In de winter krijgen autoaccu's het zwaar te verduren. De vele startproblemen bij koud weer zijn dan ook vaak terug te herleiden naar een verzwakte of lege accu. Hoe komt dit eigenlijk precies en wat kun je er zelf tegen doen?
Waarom kou slecht is voor je accu
Een autoaccu werkt op basis van een chemisch proces. Bij lage temperaturen verloopt dit proces trager, waardoor de accu minder stroom kan leveren. Bij temperaturen rond het vriespunt kan het vermogen van een accu al met 30% afnemen. Bij strenge vorst kan dit zelfs oplopen tot 50%
Meer belasting in de winter
Tegelijkertijd vraagt je auto in de winter juist meer energie:
-De motor heeft meer kracht nodig om te starten
-Verwarming, achterruitverwarming en stoelverwarming
-Verlichting is vaker nodig door korter daglicht
-Ruitenwissers zijn vaker nodig door weersomstandigheden
Oude accu's lopen extra risico
Accu’s gaan gemiddeld 4 tot 6 jaar mee. Naarmate een accu ouder wordt, neemt de opslagcapaciteit af. In de zomer merk je daar vaak weinig van, maar in de winter kan een oudere accu ineens falen. Daarom ontstaan startproblemen vaak juist bij de eerste koude dagen.
Korte ritten zijn funest
In de winter worden vaak kortere ritten gereden. Tijdens zo’n korte rit krijgt de accu onvoldoende tijd om weer volledig op te laden, zeker als er veel elektrische systemen actief zijn. Op termijn raakt de accu hierdoor steeds verder ontladen.
Wat kun je hier zelf aan doen?
Maak af en toe eens een langere rit, bijvoorbeeld 20-30 min. Zet ook elektrische verbruikers pas aan nadat je de auto hebt gestart. Verder is het zaak om bij twijfel de accu even te laten testen voor de winter. Indien mogelijk is het handig om je auto beschut of in een garage te parkeren om de accu te beschermen.
© 2026 AST Vriezenveen B.V. - Alle rechten voorbehouden